
ایربگ رسپکت پرایم
ایربگ سمت شاگرد رسپکت پرایم
«کیسه هوای سمت شاگرد (سرنشین جلو) یکی از کلیدیترین بخشهای سیستم ایمنی غیرفعال (Passive Safety) در خودروی ریسپکت پرایم است. این قطعه به گونهای طراحی شده که در کسری از ثانیه پس از وقوع تصادف و دریافت فرمان از یونیت ایربگ (ACU)، فعال شده و از برخورد سرنشین با داشبورد و شیشه جلو جلوگیری میکند.
با توجه به اینکه سیستمهای ایمنی رسپکت پرایم از حساسیت الکترونیکی بالایی برخوردارند، استفاده از قطعات غیراصل یا ریپیر شده (بازسازیشده) به هیچ عنوان توصیه نمیشود. ما در لاماریشاپ، ایربگ شاگرد رسپکت پرایم را به صورت کاملاً نو، اصلی و پلمب شرکتی ارائه میدهیم تا ایمنی سرنشینان خودروی شما در بالاترین سطح ممکن حفظ شود.»
بررسی فنی سیستم کیسه هوای شاگرد ریسپکت؛ چرا خرید نسخه اصلی حیاتی است؟
متن:
«ایربگ شاگرد ریسپکت پرایم در بخش بالایی داشبورد و بالای جعبه داشبورد (داشبورد سمت راست) قرار گرفته است. عملکرد صحیح این قطعه به سه فاکتور اساسی بستگی دارد: کیفیت مواد کیسه هوا، دقت چاشنی انفجاری (Inflator) و انطباق سنسورها.
چالشهای قطعات غیراصلی و فیک در بازار:
۱. خطای دائم چراغ ایربگ (SRS Light):
یونیت کنترل ایربگ ریسپکت مقاومت الکتریکی چاشنی را دائماً مانیتور میکند. ایربگهای بیکیفیت یا بازسازیشده معمولاً مقاومت الکتریکی (اهم) استانداردی ندارند؛ این موضوع باعث روشن شدن چراغ خطا در پشت آمپر و غیرفعال شدن کل مدار ایمنی ایربگها میشود.
۲. زمانبندی نادرست چاشنی:
در تصادفات، میلیثانیهها تعیینکننده هستند. چاشنیهای غیراستاندارد ممکن است با تأخیر عمل کنند یا در موارد شدیدتر، بر اثر نوسانات شدید برق خودرو بدون دلیل فعال شوند.
۳. آسیب به پوسته داشبورد:
ایربگ اصلی ریسپکت پرایم طوری طراحی شده که هنگام عمل کردن، پوسته داشبورد را از محل خط برشهای مشخصشده (Tear Lines) باز کند بدون اینکه قطعات پلاستیکی تیز پرتاب شوند. قطعات متفرقه ممکن است باعث خرد شدن و پرتاب شدن قطعات پلاستیکی داشبورد به سمت سرنشین شوند.
مشخصات فنی قطعه ارائهشده در لاماریشاپ:
- تطابق ۱۰۰ درصدی با سیمکشی و سوکتهای فابریک ریسپکت پرایم.
- چاشنی گازی استاندارد بدون ایجاد دود سمی در داخل کابین پس از انفجار.
- تستشده از نظر مقاومت امپدانس مطابق با استانداردهای کمپانی بهمنموتور.»